Alpine A110 Berlinette

Alpine A110 Berlinette
Une étoile est née

La Berlinette, c'est le bébé de Jean Rédélé, l'aboutissement d'un rêve entamé en 1955 avec les premiers coaches sur base 4CV. La Berlinette bénéficie de tous les perfectionnements apportés aux différents modèles au cours du temps. On retrouve donc le châssis-poutre, le moteur de base Renault en porte à faux arrière, une carrosserie en fibre de verre-polyester scellée sur le châssis-poutre. Pour réduire le coût de la voiture, on fait appel à une banque de pièces provenant principalement de chez Renault mais aussi de chez Peugeot, Citroën, NSU... La Berlinette est un véritable puzzle que les restaurateurs les plus méticuleux prennent des années à reconstituer.

# Posté le mardi 25 juillet 2006 09:37

Alpine A110 Berlinette

Alpine A110 Berlinette
La voiture la plus marquante du sport automobile français

On peut dire que la Berlinette fut unique en son genre, elle aura marqué des générations de pilotes, suscité des passions, personne n'a pu rester indifférent aux hurlements du quatre cylindres Renault -revu et corrigé-. Sous sa robe bleue, sa fine carrosserie, ses airs de voiture-jouet, la Berlinette cache bien son jeu, qui aurait pu imaginer qu'un si petit "machin" serait champion du monde des rallyes? Bravo à Jean Rédélé et à toute son équipe d'avoir réalisé une telle oeuvre d'art, un tel activateur de passion. Encore merci.

# Posté le mardi 25 juillet 2006 09:45

Alpine A110 1100/1300

Alpine A110 1100/1300
L' A110 c'est une grande famille, la première fut l' A110 1100 (1962-1969) :
- 4 cyindres
- 956/1108 cm³
- 55/66/85 ch
- 531 exemplaires,
Elles reçoivent d'abord le moteur de la Renault 8 puis celui de la R8 Major.


L' A110 1300 (1970-1976) :
- 4 cylindres
- 1296 cm³
- 115/132 ch
- 968 exemplaires,

# Posté le mardi 25 juillet 2006 10:41

Modifié le mercredi 25 juillet 2007 17:28

Alpine A110 1300S/1300G

Alpine A110 1300S/1300G
Alpine A100 1300 S (1966-1970) :
- 4 cylindres
- 1296 cm³
- 115/132 ch
- 968 exemplaires,
Avec sa mécanique très pointue, dérivée de la compétition (R8 Gordini 1 108 réalésé), elle est considérée par certains amateurs, comme la plus excitante des Berlinettes.

Alpine A110 1300 G (1967-1971) :
- 4 cylindres
- 1255 cm³
- 105 ch
- 761 exemplaires,
Un "G" pour Gordini et se différencier de l'autre 1300. Elle reprend le moteur de la R8 Gordini 1300

# Posté le mardi 25 juillet 2006 10:47

Modifié le mercredi 03 janvier 2007 04:59

Alpine A110 1500

Alpine A110 1500 (1967-1968) :
- 4 cylindres
- 1470 cm³
- 82 ch
- 42 exemplaires,
La plus rare ! Elle est animée par un bloc dérivé de la Renault 16 et préfigure les nouvelles 1600
Alpine A110 1500

# Posté le mardi 25 juillet 2006 11:04

Modifié le mercredi 03 janvier 2007 05:00